调查情况
本次调查，共有 22 家省级高速公路运营管理单位参与，其中有 15 家单位专门打造了出行服务 App 或微信小程序（以下简称“小程序”），占参与调研省份的 68%；两家单位正在打造，尚未运营；11 家单位同时打造了 App 和小程序；4 家单位虽未打造 App 或者小程序，但是通过运营微信公众号的形式为司乘提供出行 “ 参考；两家单位暂时没有打造任何形式的出行服务平台。
调查基础情况一览表
调查显示
打造出行服务平台的初衷是什么？
● 运营转经营，打造高速公路商圈，进一步提升高速公路产品营销能力。
● 面向全省高速公路用户，围绕出行服务、智慧引流、路衍经济三大场景，打造集车辆服务、高速服务、出行服务、旅游服务、积分兑换及生态链优惠于一体的一站式全车型会员积分管理平台，探索高速公路出行新方式。
● 服务公众美好出行,统一对外服务窗口，为用户提供高效便捷的高速公路出行服务，为推动企业创新发展提供力量。
● 拓展线上业务服务能力，最大程度释放能量，有效分担人工压力，降低企业人工投入成本。
● 推动形成交通运输行业高质量发展大局，全面提升行业治理、公众服务、应用拓展能力，落实智慧高速总体架构，擦亮高速出行服务品牌。
出行服务平台的主要功能有哪些？
● 信息查询：实时路况信息查询及直播、路网公告、业务查询办理、行业新闻、政策资讯、收费站状态查询、充电桩分布情况、服务区资源展示、突发事件、天气预报……
● 网上商城：积分兑换、酒店预订、景点门票、车票购买……
● ETC服务：ETC充值、ETC续期、账单查询、电子发票、 ETC拓展业务……
● 通行服务：通行费扫码付、“绿通”预约、停车预约、高速充电、货车后市场服务、智慧停车、出行导航、道路救援……
● 意见反馈：通行费争议及运输执法诉求反馈、投诉与建议……
面临哪些挑战？
● 在平台功能开发上，内部数据壁垒较高，高速路况及路径规划查询需与地图方密切合作；平台定位需要做好市场调研，了解目标市场和用户需求，并以此确定平台的定位和价值主张；信息采集效率和准确度有待提高与加强；网络安全问题需要重视。
● 在平台推广上，用户增长困难、活跃度难激活，激活潜在用户需要投入的资金预算过于庞大；出行者需求不断变化，要想精准为用户提供信息，主动精准化服务能力有待加强。
● 在平台运维上，技术人员业务知识培训及运维团队人员培训需要重视。
江苏茅山服务区 胡宁 摄
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