2024年 1月 26日，春运首日，广东省交通集团有限公司 (以下简称“广东交通集团”)路网车主出行服务平台“粤通行”春运试行版正式发布，平台通过整合集团出行服务各环节资源，推出了路况资讯、道路救援、服务区和粤通卡等四大特色服务功能。为进一步健全平台功能、优化用户出行体验，广东交通集团于 8月 7日更新上线了“粤通行”平台正式版，通过优化路况资讯功能、升级了出行规划和导航服务、丰富服务区业态信息 ,以及重磅推出车流均速功能，同时整合广东省内高速公路吃、住、游、购商圈资源，让公众可以更全面地体验广东省内高速公路出行多项优质服务，助力春运出行更便捷、更高效，也标志着广东高速公路出行服务迈进新的发展阶段。
伴随出行服务
引领
/ 科学规划 谋定后动 /
当下导航技术已经较为成熟。人们开车出行，无论是汽车车载导航，或者是手机导航，使用都非常方便。但路况复杂多变，公众需求多元，除了解高速公路是否拥堵，有无事故外，还想了解服务区车辆是否饱和，充电桩有无空闲，遇到突发事故如何快速求援，哪里有粤通卡网点，甚至还希望知道哪里有美食，到何处旅游。
受资源所限，现有的导航系统无法充分满足公众需求。“这是导航企业的瓶颈，也是高速公路企业的发展机遇！”广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华看得很细、想得很远。
2021年7月27日，广东交通集团召开统一出行服务App建设推进会，将出行服务项目纳入集团“我为群众办实事”督办事项，正式启动出行服务平台建设。
2022年11月2日，在充分调研的基础上，广东交通集团明确提出，建设独立的面向公众的统一出行服务平台。通过整合集团系统现有的出行服务资源，充分利用已建成的高精度数字地图能力，全面打造公众出行服务和高速线上商圈，着力提升企业社会效益和经济效益，助力企业数字化转型。
蓝图有了，规划提了，对于广东交通集团这一目标，行业内外翘首以待：它将以怎样的速度成长？又将以什么面貌示人？
根据广东交通集团统一工作部署，该项目按照实际发展需要分两个阶段推进，第一个阶段是率先将核心的出行业务在粤通卡平台上实现整合上线；第二阶段是由集团独立建设统一的路网车主出行服务平台。两项工作由广东交通集团所属广东联合电子服务股份有限公司（以下简称“联合电服公司”）承担。但广东全省超1.1万公里高速公路，500多个高速公路服务区，各种出行服务和商业资源入口分散、系统不通、服务协调度差等问题，依然困扰着大家。
如何打通？怎么重构？
重构
/ 数智赋能 先立后破 /
广东省超过1.14万公里高速公路，归属于不同业主。打破
家的“一亩三分地”，首先是相关单位对这个问题的认识要提高。2019年，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》中提到，要“大力发展智慧交通”，“打造‘四个一流’，即打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”。2023年，交通运输部印发的《关于推进公路数字化转型 加快智慧公路建设发展的意见》提到，要“提升路网管理服务数字化水平，推动智慧出行”。广东省国资委提出了关于国资国企数字化转型的有关要求。
从思维层面，打破了各自为政的局面。只有思想统一了，方向才能一致。
方向一致，人是关键。两位行业资深专家领衔，3个团队加盟、50多名技术人员参与研发，为项目注入科创动能。广东交通集团党委书记、董事长邓小华说：“我们立足专家团队、智慧交通、科研创新三大优势，积极构建党委领导、集团统筹、专家领衔、公众参与、社会协同的工作格局，有力推进‘粤通行’的设计研发。”
联合加保证公司首先在保证“粤通卡”App原有功能的基础上，整合接入“广东高速通”“粤运拯救”“服务区充电”“ETC停车”等相关出行服务业务，并上线试运行。
整合，不是简单的功能搬迁，而是以此为契机转型升级、更新换代。
联合公司充分征求广大车主和业内人士意见建议，重磅打造了四大特色功能：路况资讯、道路救援、服务区及粤通卡服务，全力打造管家式服务。
“粤通行”出行服务平台采用先进的Data Fabic架构理念，使用了Flink、Spark等主流数据处理技术，实现了对大规模数据的实时处理和分析；通过低代码和headless方式实现系统的自主分析能力；通过优化微服务架构、后端框架和运用数据湖仓一体化等技术手段，为平台运营和业务决策提供了更加及时和准确的数据支持，为优化用户体验和提升服务质量提供了依据，实现了技术的创新和应用。
2024年1月26日起，依托广东交通集团实时交通大数据，运用高精度数字底图能力，围绕人车出行的实际需求，充分发挥集团高速公路路网资源优势，联合电服公司构建基于路网、服务于车主的聚合服务平台——“粤通行”春运试行版正式发布。
公众可以在微信小程序中搜索“广东粤通行”，直观、实时查看了解高速路段的通畅情况，包括道路拥堵、突发事件、道路施工、路段资讯等信息，以便提前规划路线及错峰出行，在行驶过程中亦可实时获取路况信息，让出行更加高效、省心。
平台还呈现广东省519个高速服务区信息，这也是全国首个呈现广东高速公路全部服务区信息的出行应用。与现有导航软件相比，车主既可实时查看服务区业态，查找游玩途中心仪的歇脚点，还可查询大部分服务区车流饱和情况，有效避开繁忙服务区。同时，平台还提供充电桩实时状态查询，避免扎堆排队充电，缓解新能源车主行程焦虑。
与其他救援服务不同，“粤通行”出行服务平台的“一键救援”功能步骤快、信息准，用户只需简单填写信息，系统即可快速生成准确的地理位置，解决因道路救援步骤复杂、地点描述不清楚而影响救援速度的痛点，并能让用户掌握实时的救援动态。
同时，“粤通行”无缝接入了原有的粤通卡功能，包括粤通卡网点查询、ETC拓展应用、ETC办理、ETC激活、ETC产品检测等功能，与现有粤通卡平台体验一致，为用户提供全面贴心的服务保障。
展望
/ 以人为本 美好出行 /
出行，关乎公众切身利益，也是热点难点问题。“粤通行”出行服务平台自春运首日上线以后，如何让公众快速下载、认可使用？又成了摆在开发者面前的一道难题。
广东交通集团依托现有各种入口流量资源优势，开放集团各单位现有平台的引流渠道，包括但不限于服务区（便利店、加油站、充电桩、停车场及服务区对外场所等）、高速公路出入口、可变情报板、粤通卡营业厅等线下渠道，以及现有面向用户的互联网平台（如App、小程序、公众号）的首页滚动广告位、链接跳转、H5页面等线上渠道，打造全方位、立体式的宣传推广矩阵，实现多维度触达公众用户，引导用户下载使用。
联合电服公司透露，目前系统平台运营运行正常，各系统性能指标正常。截至7月底“粤通行”平台累计用户数突破40万，累计访问超480万人次，上线以来共收到咨询1.31万单，投诉0单，且95%以上通过平台智能客服解决。据受访用户反馈：
“粤通行”出行服务平台的四大特色功能很有价值，有别于目前主流的互联网出行平台，能有效解决高速出行的常见问题，对于出行前规划、出行中提供了更精准、更及时的信息和服务，希望平台继续完善功能板块，让大众享受更全面、更给力的服务功能。
未来如何更好地满足公众美好出行的需求？
广东交通集团党委委员，联合电服公司党委书记、董事长陈木钦表示，未来将围绕人车出行的实际需求，不断对系统功能进行迭代升级，逐步上线“特色出行规划”“高速公路及沿线线上商圈”和“吃住
游购”等服务，在聚焦公众出行服务的同时，结合高速沿线商业资源，建设跨场景、多连接的线上出行服务商圈，打造广东高速公路服务生态，为公众提供全过程、全场景、伴随式的优质出行服务。
据介绍，完整功能的版本预计将从现有的四大功能逐步扩展至九大功能，即包括出行规划、路况资讯、高速开票、道路救援、粤通卡服务、服务区、充电加油、客运服务、吃住购游服务等。
除此之外，联合电服公司还计划以“支付+积分”为核心，以“支付”为手段，整合打通广东交通集团内部各平台数据，实现信息流、数据流的共享和利用，建成集团oneID用户体系，以“积分”为纽带连通各种跨业态场景，打造高速商圈的精准营销服务体系。
“我们将全力以赴，争取早日推出完整功能的版本，为用户提供更丰富、个性化的出行服务功能，让大家走得放心，吃得舒心，玩得开心，让交通延伸美好生活。”联合电服公司党委副书记、总经理李斌信心满怀。
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